Si-TPV silikoon vegan leerprodukte word gemaak van dinamiese gevulkaniseerde termoplastiese silikoon-gebaseerde elastomere. Ons Si-TPV silikoonstofleer kan gelamineer word met 'n verskeidenheid substrate deur gebruik te maak van hoë-geheue kleefmiddels. Anders as ander soorte sintetiese leer, integreer hierdie silikoon vegan leer die voordele van tradisionele leer in terme van voorkoms, geur, aanraking en omgewingsvriendelikheid, terwyl dit ook verskeie OEM- en ODM-opsies bied wat ontwerpers onbeperkte kreatiewe vryheid gee.
Belangrike voordele van die Si-TPV silikoon vegan leerreeks sluit in 'n langdurige, velvriendelike sagte aanraking en 'n aantreklike estetika, met vlekbestandheid, netheid, duursaamheid, kleurpersonalisering en ontwerpbuigsaamheid. Sonder DMF of weekmakers is hierdie Si-TPV silikoon vegan leer PVC-vrye vegan leer. Dit is ultra-lae VOS en bied superieure slytasie- en krasbestandheid. Jy hoef nie bekommerd te wees oor die afskilfering van die leeroppervlak nie, asook uitstekende weerstand teen hitte, koue, UV en hidrolise. Dit voorkom veroudering effektief en verseker 'n nie-klewerige, gemaklike aanraking, selfs in uiterste temperature.
Oppervlak: 100% Si-TPV, leernerf, glad of patrone op maat, sag en verstelbare elastisiteit tasbaar.
Kleur: kan aangepas word volgens kliënte se kleurvereistes in verskillende kleure, hoë kleurvastheid vervaag nie.
Agtergrond: poliëster, gebreide, nie-geweefde, geweefde materiaal, of volgens die kliënt se vereistes.
Diervriendelike Si-TPV silikoon vegan leer is silikoon stofferingstof, as motor binne leer sitplek stoffering rou materiaal, in vergelyking met egte leer PVC leer, PU leer, ander kunsleer en sintetiese leer, bied hierdie stoffering leer materiaal volhoubare keuses vir 'n oorvloed van motor binne onderdele, wat wissel van die kajuit modules, instrumentpanele, stuurwiel, deurpanele en handvatsel tot die motor sitplekke en ander binne oppervlaktes, ens.
Si-TPV silikoon vegan leer het geen kleef- of bindingsprobleme met ander materiale nie, en is maklik om met ander motoronderdele te bind.
Hoe om gemak en luukse motorinterieurs te bereik?—Die toekoms van volhoubare motorontwerp…
Markvraag vir leerbekleding vir motorinterieurs
Om volhoubare en luukse motorinterieurs te skep, moet moderne motorinterieursmateriale aan verskeie eise voldoen, insluitend sterkte, werkverrigting, estetika, gemak, veiligheid, prys, omgewingsbeskerming en energie-doeltreffendheid.
Terwyl die vrystelling van vlugtige stowwe uit die binnekant van die motorvoertuig die mees direkte en belangrikste rede vir omgewingsbesoedeling van die binnekant van die voertuig is, het leer, as 'n komponentmateriaal van die binnekant in motortoepassings, 'n beduidende impak op die voorkoms, haptiese sensasie, veiligheid, reuk en omgewingsbeskerming van die hele voertuig.
Algemene tipes leer wat in motorinterieurs gebruik word
1. Egte leer
Egte leer is 'n tradisionele materiaal wat in produksietegnieke ontwikkel het terwyl dit steeds staatmaak op dierevelle, hoofsaaklik van beeste en skape. Dit word geklassifiseer in volnerfleer, gesplete leer en sintetiese leer.
Voordele: Uitstekende asemhaling, duursaamheid en gemak. Dit is ook minder vlambaar as baie sintetiese materiale, wat dit geskik maak vir lae-vlam toepassings.
Nadele: Hoë koste, sterk reuk, vatbaarheid vir bakteriese groei en uitdagende onderhoud. Ten spyte van hierdie probleme beklee egte leer 'n beduidende markposisie in hoë-end motorinterieurs.
2. PVC-kunsleer en PU-sintetiese leer
PVC-kunsleer word gemaak deur materiaal met PVC te bedek, terwyl PU-sintetiese leer vervaardig word deur dit met PU-hars te bedek.
Voordele: Gerieflike gevoel soortgelyk aan egte leer, hoë meganiese sterkte, 'n verskeidenheid kleure en patrone, en goeie vlamvertraging.
Nadele: Swak asemhaling en vogdeurlaatbaarheid. Die produksieprosesse vir konvensionele PU-leer wek omgewingskwessies en beperk die gebruik daarvan in motorinterieurs.
3. Tegniese Materiaal
Tegniese materiaal lyk soos leer, maar is in wese 'n tekstiel wat hoofsaaklik van poliëster gemaak is.
Voordele: Goeie asemhaling, hoë gemak en duursaamheid, met 'n leeragtige tekstuur en kleur.
Nadele: Hoë koste, beperkte herstelopsies, maklik om vuil te word, en potensiële kleurverandering na was. Die aanvaardingskoers daarvan in motorinterieurs bly relatief laag.